熟悉雷军的东说念主都知说念，他这东说念主除了会作念居品，挖东说念主更是有一套。最近小米汽车又添大四肢，把特斯拉中国区的中枢元老孔艳双挖来了，还顺带挖了另一位特斯拉高管Eason，平直送进集团照应部，这操作不得不平。

雷军挖东说念主，从来不是盲目乱挖，而是精确到内容里。他太领路小米汽车当今缺什么，也太知说念什么样的东说念主能补上这个缺口。脚下小米汽车的处境很明确：销量天然不算差，3月份拜托超2万台，但离雷军的野心还差得远，尤其是和旧年12月单月5万辆的峰值比，显豁潜力不及。中枢问题就出在销售体系上——之前靠雷军的流量、居品质价比赚了一波红利，销售东说念主员只有接单就行，可红利退去，着实的销售才略短板就露馅了。

而孔艳双，刚好便是能治理这个问题的东说念主。雷军盯上她，完全是作念足了作业。孔艳双在特斯拉待了这样多年，可不是花瓶，是实打实搭建起特斯拉中国销售体系的中枢东说念主物。从一线城市的直营门店，到三四线城市的做事网点，都是她一手操捏的；特斯拉直营方式的轨范化历程，从门店选址到售后做事，她亦然总架构师之一。更重要的是，她阅历过特斯拉的起起落落，知说念何如在热度退去后，靠细腻化料理保管销量，这恰是小米当今最急需的才略。

除了孔艳双，同时入职的Eason更能看出雷军的野心。这东说念主平直干与小米集团照应部，要知说念，照应部是帮CEO定计谋、督实践的中枢部门，新东说念主能平直进去，在小米里面极其残忍。这分解雷军挖东说念主不是补个岗亭空白，而是要进行从上至下的计谋颐养，从根底上完善小米汽车的体系。

可能有东说念主会说，这是特斯拉我方留不住东说念主，雷军仅仅捡了个低廉。这话没错，但能收拢这个契机，自身便是雷军的顺序——他能精确看到特斯拉的东说念主才价值，也能判断出这些东说念主才适配小米的需求，再加上他的个东说念主魔力和忠诚，身手在特斯拉高管流失潮中，开云把中枢东说念主才挖过来。

那么这些东说念主才，到底能给小米汽车带来什么？说直白点，便是帮雷军把“产能”形成“销量”，完资本年55万辆的拜托主见。当今小米汽车的产能仍是跟上了，北京工场满产月产能超6万台，三期工场下半年也能投产，缺的便是能把车卖出去的底气，而孔艳双他们，便是这份底气。

当先，孔艳双会帮小米搭建一套熟识的直营销售体系。之前小米的销售体系太依赖流量，当今她来了，笃定会把特斯拉的细腻化料理那套搬过来，治理渠说念下千里、团队专科化的问题——比如在三四线城市布局网点，把销售东说念主员从“接单员”形成“咨询人式销售”，建筑轨范化的做事历程，这样身手在存量竞争中站稳脚跟。

其次，Eason干与照应部，能帮小米在计谋层面更贴合市集。他有特斯拉的教诲，知说念行业的坑在那边，能协助雷军制定更精确的发展计谋，幸免小米走弯路。毕竟小米造车技术不算长，有这样的资深东说念主士把关，计谋上会更适应。

更进攻的是，这些东说念主才的加入，会给小米汽车带来一套可复制、可不时的料理方式。当年新势力靠爆款和营销就能出圈，但当今行业变了，拼的是体系才略。特斯拉能一直跳跃，靠的不仅仅马斯克，更是多年打磨的直营体系。孔艳双带来的，便是这套体系的“精髓”，能帮小米建筑我方的中枢竞争力，这比单纯卖几许辆车更进攻。

不得不说，雷军这步棋走得太妙了。他精确判断岗亭需求，找准可用东说念主才，再用忠诚把东说念主挖来，最终这些东说念主才会帮小米补皆短板、完善体系，朝着全年55万辆的主见迈进。关于雷军来说开云体育app，这可能是他造车以来，最重要的一次东说念主事布局，而对小米汽车来说，有了这些东说念主才加捏，明天的竞争力只会越来越强。

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