IT之家 4 月 12 日音书，据新浪科技报谈，智能电动汽车发展高层论坛（2026）今天在京举办，宇通集团新动力商议院院长李高鹏在会上示意，电动化鼓励了产业的快速发展，智能化将是下一阶段发展的重心。但他以为大客车不应该搞无东谈主驾驶。

李高鹏对此示意：“我歌唱自动驾驶，但不歌唱无东谈主驾驶。大客车拉一车乘客（30 东谈主、50 东谈主），为什么一定要搞无东谈主驾驶？行业里环球对安全的意识可能不同。飞机不错罢了无东谈主驾驶，为什么还要有飞行员？高铁罢了无东谈主驾驶也不是单纯工夫难度，拉一车东谈主的时刻东谈主机共驾才更安全”。

“一定要东谈主看着机器在开车，机器开车，东谈主认真监督，开云官方体育app这才是更安全的体系。”，他对此诠释谈。

李高鹏提到，宇通的自动驾驶系统，不管是接济驾驶依然有条目的自动驾驶，齐基于“双驾、双控”理念：东谈主类驾驶员与智能驾驶系统分享车辆驾驶权，智能驾驶系统及时在线，东谈主类驾驶员不错优先秉承，但自动驾驶系统永不退出。

IT之家注：李高鹏出身于 1976 年 8 月开云，是河南省漯河市东谈主，现任正高等工程师，中国汽车工程学会会士，宇通客车股份有限公司新动力工夫商议院院长、国度电动客车电控与安全工程工夫商议中心总工程师，九三学社河南省委员会副主任委员。

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