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撰稿：麻建宇
出品：说念哥说车
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【文 / 财圈社 & 说念哥说车 麻建宇】冬眠多年的神龙汽车，苦日子就快到头了？2025 年 10 月末，神龙汽车完成指示班子转变、吕海涛出任总司理，同庚年底，神龙汽车三年恢复筹备出炉。
过问 2026 年 3 月，从月初 Stellantis 集团副董事长罗伯特 · 标致到访武汉，到几天前召开营销组织重构焕新全员大会暨营销总部确立大会进行组织重构，神龙汽车尤其忙。
与此同期，神龙汽车正在传来强烈的破冰信号。罗伯特到访开释对神龙汽车抓续因循的信号，在营销体系的重构中，老神龙东说念主络续追念，新势力精英亦被接纳，一边守正，一边颠倒的阵营也缓缓成形。
接近神龙汽车东说念主士对《财圈社 & 说念哥说车》裁剪透露，神龙汽车冲突合伙车企"双岗制"老例，以单一决议东说念主提高遵循，况兼 Stellantis 集团投资意愿很强，充分信任面前责罚团队，让中方在营销端有更大的谈话权。
此外，数月前，Jeep 品牌群众中枢责罚团队到访也有了下文，据接近神龙汽车东说念主士透露，Jeep 品牌将由神龙汽车出产，销售端则另有团队。关于空有产能而无销量的神龙汽车，这又是一件善事。
组织重构，神龙东说念主救神龙 扩网再过一年苦日子
以 2025 年 10 月末，吕海涛履新神龙汽车总司理为最先，神龙汽车运转了新一波的组织重构。况兼，神龙汽车涓滴莫得装束对"我方东说念主"的倚重。其中前期定下的总司理吕海涛、党委文书程军、副文书师建兴是神龙汽车的中枢定盘星，他们也都是陪同神龙汽车成长、见证过神龙汽车光泽的老神龙东说念主。
关于神龙汽车对"我方东说念主"的倚重，外界的倡导聚焦在"神情"二字。中欧协会智能网联汽车秘书长林示对《财圈社 & 说念哥说车》裁剪暗示，这些东说念主大量在神龙汽车职责时刻较长，不仅熟习神龙汽车的体系，更关键的是，对神龙汽车有神情的东说念主，更答应为神龙汽车而慷慨。
神龙汽车营销组织重构中，也调回了神龙汽车的悍将。其中，前哪吒汽车营销公司副总裁张洪汉加盟神龙汽车，出任新确立的整配合销中心副总司理。2003 年，张洪汉就曾履新于神龙汽车，其间曾任东风雪铁龙阛阓部品牌及公关分部主任等职。在转战长城汽车、哪吒汽车等后，张洪汉有望将自主品牌、新势力营销嘱咐注入法系品牌。
曾任东风雪铁龙品牌总司理的毛改换厚爱销售中心（DSAC）。在此前神龙汽车的变革中，他曾推动"五心看护四肢"，推动凡尔赛 C5 X、天逸 C5 AIRCROSS 等车型上市，对法系品牌的居品、经销商渠说念都颇为熟习。此外，东风体系内的胡俊担任渠说念发展中心（DCDC）厚爱东说念主，其领有郑州日产、东风风神渠说念责罚训导。神龙系资深职工，长久深耕客户做事领域的柏郧霜出任客户做事中心（DCSC）厚爱东说念主。
值得一提的是，开云体育app据接近神龙汽车东说念主士透露，雄厚、彭胀采集亦然神龙汽车年内的职责要点，为 2027 年新一轮有竞争力、跟得上期间的法系居品提供销售基础。除了对我方东说念主的倚重外，神龙汽车还引进了来自造车新势力的东说念主才，刘桢出任用户体验中心（DUEC）厚爱东说念主，其来自小米，此前职务未公开。王维东厚爱营销数智中心（DMDC），来自小鹏汽车，将助力神龙鞭策营销数字化与用户数据运营转型。这也有助于补王人神龙汽车的营销短板，尤其是在用户运营方面。
此外，曾任东风风神用户络续部部长，领有起亚、东风乘用车国外及区域阛阓任职履历的李威任居品策略中心（DPSC）厚爱东说念主。这也预示着，畴昔的神龙汽车将开放内销 + 出口双轮强盛驱动的通说念。
Stellantis 集团充分因循 神龙汽车开放合伙新花式
在不少合伙品牌纷繁退出中国阛阓的配景下，神龙汽车这般体量较小的合伙车企，在公论上的处境相配危机。而罗伯特的到访，正开释了一个明确的信号，即加强对神龙汽车的因循。值得一提的是，客岁 7 月于今，斯泰兰蒂斯集团高层 8 个月 9 次造访武汉。
神龙汽车组织重构，亦是中外股东发力的缩影。如上述接近神龙汽车东说念主士透露，Stellantis 集团对神龙汽车相配信任，并有强烈投资意愿。同期，神龙汽车也从畴前中法博弈中脱离，过问了股东两边纵欲因循，组织架构向遵循歪斜的新期间。这种变化，也为神龙汽车后续的发展提供了坚实的基础。
值得一提的是，Stellantis 集团的因循不仅停留在名义，更在于实的确在居品和渠说念的因循。据接近神龙汽车东说念主士透露，JEEP 将由神龙汽车工场出产，这将灵验提高神龙汽车的产能，裁减神龙汽车在制造端的资本。
据报说念，Stellantis 集团高层已与东风集团兑现初步合作意向，筹备在现存品牌合作框架基础上，依托东风岚图、猛士品牌时间平台，络续开拓 Jeep 品牌硬派越野车型；2025 年 12 月，Jeep 品牌群众中枢责罚团队曾到访神龙武汉总部，两边就潜在合作兑现共鸣。
另据音信东说念主士透露，神龙汽车亦将欺诈 Stellantis 集团在国外阛阓的渠说念进行出口，消化产能。事实上，这亦然神龙汽车的既定计策——"神龙造、群众销"。而这实质上亦然比年来合伙车企的共同礼聘，如北京当代、悦达起亚等均仍是走上了这条路。
此外，依托神龙汽车这一中法合伙的关键弁言，Stellantis 集团或也将与东风集团在新动力领域缔造新的合作。
3 月 2 日，东风汽车董事长杨青与罗伯特漫谈调换时暗示，东风将刚烈不移因循神龙作念强作念优、再创光泽。但愿两边进一步真切上风互补，将斯泰兰蒂斯的底盘时间积淀与东风在新动力、智能网联领域的改换效果深度交融，共同打造"面子、好开、好玩"的各异化居品，在强烈阛阓竞争中霸占先机。
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「 本文仅代表作家个东说念主不雅点 」
「 图片 | 来自采集 」
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